Qualora i documenti del veicolo siano stati smarriti non è possibile procedere con la nazionalizzazione del veicolo ma sarà invece necessario richiedere un duplicato del documento smarrito all’ente estero che lo ha emesso, non essendo sufficiente la denuncia di smarrimento.

Oltre ai documenti esteri originali è spesso richiesto per immatricolare un documento tecnico aggiuntivo che può essere rilasciato dal produttore del veicolo, oppure da altri enti certificatori riconosciuti, questo documento può essere:

• Il certificato di conformità europeo, il cosiddetto COC, rilasciato dal costruttore, oppure
• un certificato delle caratteristiche tecniche che può essere rilasciato dal produttore, o da altri enti certificatori, quali ad esempio il TUV, o il DEKRA, oppure dalla motorizzazione presso cui il veicolo è attualmente immatricolato, in caso di documento rilasciato all’estero esso deve essere in doppia lingua, quella del paese di emissione e quella italiana

Non sempre è richiesto questo documento tecnico aggiuntivo, se il veicolo era ad esempio già immatricolato in Italia non serve, come nel caso in cui il veicolo sia dotato di codice di omologazione italiano e non abbia subito modifiche all’estero. Inviaci via mail a [email protected] una scansione dei documenti esteri del veicolo che devi nazionalizzare in modo da poter verificare la necessitò o meno di questo documento tecnico aggiuntivo.

Trattandosi d’importazione intracomunitaria la formalità di immatricolazione è solo amministrativa e non è necessario il collaudo del veicolo in motorizzazione a meno che il veicolo non abbia subito all’estero delle modifiche che ne abbiano mutato le caratteristiche tecniche generali. Possono essere annotate sui nuovi documenti italiani, e senza necessità di collaudo, i seguenti aggiornamenti tecnici avvenuti all’estero:

• impianto a gas GPL o Metano
• gancio di traino, se possibile in base alla GUIDA GANCIO TRAINO
• pneumatici aggiuntivi già annotati sui documenti esteri

Non è necessario che il veicolo sia in regola con la prescritta revisione periodica. Qualora il veicolo abbia la revisione periodica biennale valida all’estero, la medesima validità sarà riportata sul nuovo libretto italiano.

Se infine il mezzo è dotato di gancio di traino ti consigliamo di leggere attentamente l’approfondimento presente sul nostro portale sulla possibilità di riconoscimento del gancio di traino: GUIDA GANCIO DI TRAINO

Contratto, fattura o già proprietario?

Oltre ai documenti esteri del veicolo, in caso di acquisto appena effettuato è necessario essere in possesso anche di un documento fiscale attestante l’acquisto e tale documento è:

• FATTURA DI VENDITA in caso di acquisto effettuato presso un rivenditore o concessionario di auto
• CONTRATTO DI VENDITA in caso di acquisto effettuato direttamente dal privato intestatario del veicolo, il contratto non necessità di autentica e deve essere prodotto in carta semplice. In caso di acquisto direttamente da un privato è necessario che questi sia la stessa persona che compare come intestatario sui documenti esteri, non essendo consentita, ai fini dell’esportazione, la vendita da un NON intestatario.

Se invece il veicolo è già intestato all’estero al richiedente, quindi o al cittadino italiano che era regolarmente iscritto presso l’AIRE, Anagrafe dei residenti all’estero e che ha definitivamente ripreso la residenza in Italia, oppure al cittadino straniero che si trasferisce in Italia prendendo la residenza, non è necessario produrre nessun documento relativo all’acquisto, essendo sufficiente che i documenti esteri del veicolo siano intestati al richiedente con indirizzo estero.

Fiscalmente? veicolo NUOVO od USATO?

ll veicolo di cui si richiede l’immatricolazione può essere:

• NUOVO  se non è stato mai immatricolato in nessuno stato UE
• FISCALMENTE NUOVO se è stato immatricolato in uno stato UE ma non ha compiuto ancora i 6 mesi di vita oppure la percorso meno 6000 km, tali condizioni debbono essere escluse entrambe, ad esempio un veicolo con oltre 6 mesi di vita ma meno di 6000km percorsi è considerato nuovo, come anche il veicolo con oltre 6000km percorsi ma meno di 6 mesi di vita.
• FISCALMENTE USATO se è stato immatricolato in uno stato UE ed ha piu di 6 mesi di vita ed ha percorso oltre 6000 km

La distinzione è molto importante in quanto nei primi due casi per poter procedere con l’immatricolazione è necessario versare tramite F24 l’IVA al 22% sull’importo della vendita, mentre in caso di veicolo fiscalmente usato non è dovuta IVA.

Nel caso in cui per un veicolo nuovo o fiscalmente nuovo sia stata pagata l’IVA nel paese di provenienza, essa deve in ogni caso essere riversata per intero al 22% in Italia, poi sarà possibile richiedere il rimborso dell’IVA pagata nella fattura direttamente allo stato di provenienza dimostrando il versamento avvenuto in Italia e la successiva immatricolazione, quindi producendo copia del libretto italiano e dell’F24 a saldo dell’IVA.